ГЕРМАН ТИТОВ.
ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ
«ОРЛА»
МУЗЕЙ КОСМОНАВТИКИ
ПРЕДСТАВЛЯЕТ ВИРТУАЛЬНУЮ ВЫСТАВКУ

Не могу передать словами красоту и ощущения первого полёта! Земля как бы преображается, когда смотришь на неё с высоты, шире раздвигается горизонт, открывается перспектива степных далей.
Именно так опишет Герман Титов своё впечатление от совершенного им полёта 6-7 августа 1961 года.
В этом году исполняется 60 лет со дня знаменательного события — первый в мире длительный космический полёт человека, который длился больше суток — 25 часов и 18 минут.
Герману Титову, принявшему эстафету от Юрия Гагарина, удалось сделать множество открытий за время своего пребывания на орбите. Он первым из землян совершил суточный полёт и провёл ручную ориентацию корабля «Восток-2» во всех режимах. Проверил на себе, как функционирует человеческий организм при длительном нахождении в полете, каково это в космосе — есть и спать. Наконец, он сделал первые снимки Земли из космоса — впервые человечество увидело нашу планету его глазами!

Мы будто листая семейный альбом, предлагаем вам узнать от первого лица, историю жизни и полёта «Орла» — Германа Титова.



ГЕРМАН ТИТОВ.
ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ
«ОРЛА»
17
ОБОРОТОВ
ВОКРУГ ЗЕМЛИ




«

В космических далях солнце светит так ярко, что на него невозможно смотреть, а краски так сильны и необычны, что поражают воображение. И всё же, любуясь звёздным простором, мечтал я о Земле. Нет ничего прекраснее, чем земля Родины. В который раз направляю объектив кинокамеры в иллюминатор. Жалею, что не пришлось овладеть по-настоящему мастерством кинооператора. Всё же надеюсь, что, может быть, и у меня, кинолюбителя, что-нибудь получится.

— Герман Титов


»

«

Основными задачами рейса «Востока-2» были исследования влияния на человеческий организм длительного полёта по орбите и последующего спуска на Землю; исследования работоспособности человека при длительном пребывании в условиях невесомости. Были ещё и другие задания, но все они являлись производными от этих двух основных. За сутки полёта для каждого из семнадцати витков вокруг планеты был составлен свой строгий график работ, которые должен был выполнить космонавт. Всё было расписано по минутам: когда вести радиопереговоры с Землёй, когда брать в свои руки управление кораблём, когда есть и пить, когда спать и просыпаться.

— Герман Титов

Герман Титов и Андриян Николаев в автобусе,
по дороге на стартовую площадку.
6 августа 1961 г. Фото: Музей космонавтики

Волнующее нетерпение охватило меня — скорее бы начался полёт. Я вошёл в кабину «Востока-2», и за мной плотно и бесшумно закрылся входной люк. Я остался один. Теперь — только вперёд! Взглянул на знакомые приборы, которые незримыми нитями должны были связывать меня со всем земным на далёкой орбите. Взглянул — и сразу успокоился. Мы, космонавты, привыкли к этим приборам на тренировках и верим в их почти человеческий разум.
— Герман Титов

«
Время отсчитывало последние секунды.
Ровно в девять часов по московскому времени была подана команда:

— Подъём!

Охваченный ещё никогда не испытанным счастьем, я ответил так же кратко:

— Есть подъём!

В тот же момент я почувствовал, как миллионы лошадиных сил, заключённые в мощные двигатели ракеты-носителя, вступили в единоборство с силами земного притяжения.

— Пошла, родная!
— невольно вырвалось
у меня.

— Герман Титов

Я чувствовал отделение каждой ступени ракеты, уносившей корабль всё выше и выше к расчётной орбите. Хронометр подсказывал, что «Восток-2» вот-вот выйдет на неё. В этот момент должно было возникнуть состояние невесомости, и я приготовился к нему. Но оно возникло плавно, само собой, после отделения последней ступени ракеты. Первое впечатление было несколько странным — будто я перевернулся и лечу вверх ногами. Но через несколько секунд это прошло, и я понял, что корабль вышел на орбиту. Это же показали приборы и по радио подтвердили учёные, наблюдавшие с Земли за движением «Востока-2». Они сообщили по радио параметры орбиты: перигей — 178 километров, апогей — 257 километров, угол наклона к экватору — 64 градуса 56 минут. Я находился на орбите, где не было ни дождя, ни снега, ни гроз — ничего, кроме пустоты. Теперь можно было приступить к выполнению заданной программы на весь полёт.
— Герман Титов

»

«

Всё время поблизости от меня в кабине плавала ручная кинокамера, которую я захватил с собой в полёт, чтобы запечатлеть всю красоту, открывающуюся человеческому взору на орбите. Это был обычный репортёрский киноаппарат «Конвас», заряженный цветной плёнкой. Я сделал им несколько снимков горизонта при входе в тень Земли и при выходе из неё на Солнце. Снимал и звёздное небо.

— Герман Титов


»
Снимки Земли, сделанные в полете
на космическом корабле «Восток-2».
6-7 августа 1961 г.
Фото: Музей космонавтики


«

В бортовом журнале появлялись всё новые и новые записи, сделанные без помарок. Для каждого витка в нём были отведены свои страницы. И я старательно заносил в них не только обусловленные графиком полёта наблюдения, но и свои впечатления и переживания. Мне хотелось записать оценку ракете, которая вывела «Восток-2» на орбиту: «Могучие у нас ракеты. И славу космических полётов в равной мере следует делить между космонавтами и теми, кто создаёт, снаряжает и запускает ракеты».

— Герман Титов


»

«
Все последующие дни были наполнены большими, волнующими чувствами, которые вызвали во мне возвращение в Москву, встреча на Внуковском аэродроме с Никитой Сергеевичем Хрущёвым и другими руководителями Коммунистической партии и Советского правительства, с отцом, матерью, женой и сестрой, с москвичами, грандиозный митинг на Красной площади, награждение орденом Ленина и Золотой Звездой Героя Советского Союза.

Докладом Государственной комиссии, пожалуй, и закончился полёт «Востока-2». Основной итог: человек может продолжительное время жить и работать в условиях невесомости довольно продолжительное время. Далее события сменялись, как в калейдоскопе. Москва, встреча на аэродроме, длинная красная дорожка от самолёта до трибуны, на которой находились члены правительства. Хотелось быстрее пройти по ней.
— Герман Титов

»
— Вы осуществили мечту человечества, — сказал Никита Сергеевич. — Не так давно мечта о космических полётах человека считалась мечтой неосуществимой.
Но всего этого могло и не быть, если бы однажды у маленького Германа не появилась мечта...

ГЕРМАН ТИТОВ.
ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ
«ОРЛА»
ИСТОКИ.
ЗАВЕТНАЯ МЕЧТА



«
Откуда она начинается – авиационная романтика, которая не даёт спать по ночам мальчишкам и вызывает глубокую зависть девчонок? Начало, должно быть, она берёт от птиц, которые свободно парят в воздухе и свободны в выборе своего пути. Это живое созерцание является тем маленьким родничком, источником, из которого затем в течение всей жизни образуется широкая романтическая увлечённость, привязанность к небу, расстаться с которым для пилота бывает мучительно тяжело. Долго ещё рев двигателя и характерный свистящий шум полёта заставляют трепетно сжиматься сердце и поднимать голову вверх и искать, щурясь от солнечного блеска, стреловидные птицы. И лёгкая улыбка, мечтательность проступает на лице пилота при виде винтомоторных самолётов, летательных аппаратов – лётной юности почти всех сегодняшних авиаторов.
— Герман Титов

»


ГЕРМАН ТИТОВ.
ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ
«ОРЛА»
ПЕРВЫЕ СТУПЕНИ
В НЕБО


Курсант школы первоначального обучения летчиков.
КССР Кустанай, апрель 1954 г.
Фото: КГБУ «Алтайский государственный мемориальный музей Г.С. Титова».


«

С детства я любил технику, меня тянуло к ней всей душой. И когда появилась возможность пойти учиться в авиационное училище, я с радостью принял это предложение. Стану военным лётчиком, думал я, и подобно нашему прославленному земляку Александру Покрышкину, подобно тысячам других авиаторов буду охранять чистое небо Советской страны. Что скрывать, потребовалось немало энергии и труда, чтобы обрести крылья и научиться летать. Прежде чем стать лётчиком, пришлось много работать, учиться, тренироваться.

— Герман Титов


»

«
Первый самостоятельный полёт на самолёте нового для меня типа прошёл нормально. Что больше всего запомнилось? То, что ты управляешь сложной машиной и она покорно подчиняется твоей воле. Это чувство знакомо всем лётчикам. В этом, пожалуй, и заключается романтика лётного труда.

— Герман Титов

»

«Я очень люблю своего отца, Степана Павловича,

во многом

он служил и служит для

меня образцом волевого, целеустремлён–ного, много знающего и

всё умеющего делать человека.»

Герман Титов с отцом. 1956 г.

Фото: КГБУ «Алтайский государственный мемориальный музей Г.С. Титова»


«

В полку жизнь била ключом. После полётов и занятий мы сходились в клубе, где проводили репетиции предстоящего концерта самодеятельности, занимались в спортзале, смотрели новые кинофильмы.

Однажды в клубе я познакомился с девушкой. Её звали Тамарой. Сюда, к нам в Ленинградский военный округ, она приехала с Украины, из Донбасса и работала на нашем аэродроме. У нас с ней нашлось много общего, интересующего обоих. Тамара оказалась интересной собеседницей, она близко принимала к сердцу наши лётные успехи и промахи. Вскоре мы стали с ней ездить в выходные дни в Ленинград, любоваться красотой белых ночей, бродить по аллеям Петродворца, восхищаясь прелестью фонтанов.

— Герман Титов


»

«
И не так уж много времени прошло со дня нашего знакомства, как я написал отцу на Алтай о том, что собираюсь покончить со своим холостяцким образом жизни. Отец не замедлил с ответом. Он писал, как всегда, кратко, но поучительно: “Смотри, сын, если любишь по-настоящему, как я твою мать, то не упускай своего счастья. Но помни: жизнь прожить — не поле перейти. Если возьмётесь за руки, то не упускайте друг друга никогда, ни при каких трудностях.
— Герман Титов

»
ГЕРМАН ТИТОВ.
ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ
«ОРЛА»
СТАНОВЛЮСЬ КОСМОНАВТОМ




«
Ракетный век требовал людей, которые могли бы летать значительно быстрей, выше и дальше, чем летали мы, рядовые лётчики реактивной авиации. Гигантские успехи советской науки и техники, за которыми мы неотрывно следили, натолкнули меня на мысль стать космонавтом. Для этого надо было изменить весь уклад жизни, овладеть новыми, обширными знаниями, подготовить себя физически и морально.
— Герман Титов

»
Г.С. Титов и врач А.Р. Котовская во время медицинского обследования.
Г.С. Титов и врач А.Р. Котовская во время медицинского обследования.
Герман Титов во время медицинского обследования.
Во время испытаний вестибулярного аппарата в тренажёре-роторе в период подготовки к полёту.
Г.С. Титов перед парашютной тренировкой.
Во время медицинского обследования.
Герман Титов заполняет дневник космонавта.
Г.С. Титов во время медицинского обследования.
В августе пришла моя очередь совершить второй полёт человека в космос.
— Герман Титов

ГЕРМАН ТИТОВ.
ПЕРВЫЙ ПОЛЁТ
«ОРЛА»
В ЗЕНИТЕ
СЛАВЫ




«
Человек создан для счастья, как птица для полёта, но человек далеко превзошёл птицу в полёте. Он летает на сверхзвуковых самолётах, на космических кораблях. Человек не только создан для счастья, но и создаёт это счастье.
— Герман Титов

»
Г.С.Титов и Президентом США Джоном Кеннеди и американским астронавтом Джоном Гленном.
Г.С. Титов и астронавт Д. Гленн (США) с супругами у здания Капитолия.
Супруги Титовы во время визита в Соединенные Штаты Америки.
С.П. Королев, Г.С. Титов, М.В. Келдыш в Доме ученых.
Г.С. Титов среди пионеров московской школы им. Зои и Александра Космодемьянских.
Летчики-космонавты Г.С. Титов и П.Р. Попович в студии центрального телевидения на передаче «Новогодний огонек».
Первая шестерка советских космонавтов: Ю.А. Гагарин, А.Г. Николаев, В.В. Терешкова, П.Р. Попович, В.Ф. Быковский, Г.С. Титов на прогулке в Зеленом (с 1968 года Звездном) городке.
Г.С. Титов на занятиях во время учебы в Академии им. Н.Е. Жуковского.
Г.С. Титов, А.Г. Николаев, П.Р. Попович и Ю.А. Гагарин и супруга главнокомандующего сухопутными войсками Индонезии Ахмада Яни. Москва,
Г.С. Титов, А.Г. Николаев, Ю.А. Гагарин и Фидель Кастро.
Г.С. Титов примеряет сомбреро в музее Зеленого (с 1968 года Звёздного) городка.

«Правительство Демократической Республики Вьетнам присвоило мне почётное звание Героя Труда ДРВ в знак высокой оценки достижений советского народа в освоении космоса, как выражение братских чувств дружбы между нашими народами».

Г.С. Титов в гостях у президента

Вьетнама Хо Ши Мина.

Вьетнам, 1962 г. Фото: Музей космонавтики



Диплом об окончании с отличием Академии им. Н.Е. Жуковского.
1968 г. Фото: Музей космонавтики

Организатор выставки
Музей космонавтики

Директор
Наталья Артюхина


Над выставкой работали

Заместитель директора
по научной работе
Вячеслав Климентов

Заведующая отделом
внемузейных проектов
Ольга Филимонова

Куратор
Полина Лысакова

При участии
Кирилла Филина,
Виктора Тарана,
Татьяны Калугиной

Сотрудники фондов
Татьяна Иванова,
Наталья Нецветаева,
Наталья Ягодина,
Екатерина Буркаленко,
Елена Бышева

Дизайн
Роман Уголев

Фотография
Руслан Альтимиров

Партнёры проекта
Информационное агентство России ТАСС
КГБУ «Алтайский государственный
мемориальный музей Г.С. Титова»
Госкорпорация Роскосмос»
АО «ЦЭНКИ» Космодромы России


Информационные партнёры
Информационное агентство России ТАСС,
ВКонтакте

Made on
Tilda